5年最冷前8月焦炭出口價暴跌35%

9月15日從天津海關了解到，今年前8個月，天津口岸焦炭出口量雖然與去年持平，但焦炭價格卻同比暴跌35.4%，為近5年來的最低點。業內人士分析認為，國內焦炭產能增加，國際市場需求減弱是導致焦炭出口價格大跌的主要原因。
今年前8個月，天津口岸焦炭出口719.4萬噸，價值14.4億美元，雖然出口量與去年持平，但焦炭價格卻由2004年的每噸310.5美元跌至今年的每噸201.6美元。業內人士分析認為，受焦炭市場利益的驅動，國內焦化行業出現擴張勢頭，2004年產量已達到2.38億噸，目前在建的還有9000余萬噸。同時，隨著國家宏觀調控效果的逐步顯現，大部分小型鋼鐵企業關閉、停產，國內對焦炭需求也相對減少。目前國內需求量僅為1.85億噸左右，總量呈現出過剩局面。大批原內銷焦炭涌向出口市場，成了外商壓價的砝碼。
而國際市場方面，由于近年來焦炭供應量短缺，世界主要鋼鐵企業一方面加強自有焦化廠的擴建和新建，并積極改進冶煉技術，以減少對外購焦炭的依賴；另一方面，尋找新的焦炭進口替代國，力圖降低對中國焦炭的依賴程度。同時，焦炭市場的需求，也促使其它國家紛紛新建焦化項目，提高焦炭產量，增加焦炭的出口；目前，歐洲新建、擴建的焦炭產能達500萬噸以上。2004至2008年之間，印度已知的焦炭產能增量為340萬/噸。
據了解，山東、山西、江蘇等地的焦炭行業近采也都不同程度地遭遇到出口價格瓶頸。許多焦炭企業表示，現在這個價格也僅夠維持成本，甚至還不足，前景如何很難預料。專家警告說，焦化企業不應再盲目擴大規模，而應在降低污染、回收污染物方面下功夫，應大力開發化工產品，提高附加值。比如，開發焦爐煤氣，不僅可以做為燃料用于城市煤氣、發電，還可做為化工原料生產多種下游化工產品。