鋼鐵漲價(jià)之風(fēng)再度強(qiáng)勁 全球原材料供應(yīng)嚴(yán)重不足

　　這二日海內(nèi)外鋼市一派熱鬧紛呈之態(tài)。各路調(diào)價(jià)信息一時(shí)集體登臺(tái)亮相。寶鋼、攀鋼新鋼礬紛紛上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，冷熱薄板與優(yōu)鋼再度成為漲價(jià)焦點(diǎn)，新日鐵與CVRD敲定鐵礦石價(jià)格，今年4月1日起的鐵礦石合約價(jià)格漲幅最終確定為71.5%。


　　一方面是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本巨幅增長(zhǎng)的前奏響起，一方面是國(guó)內(nèi)企業(yè)鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格的先一步整體上揚(yáng)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上一時(shí)聽(tīng)取漲聲一片，引發(fā)多方關(guān)注。

　　其直接影響也立馬在鋼材市場(chǎng)得以反映。昨日，記者在上海香山鋼材市場(chǎng)上就發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商紛紛看好日后的市場(chǎng)行情，普遍在積極備貨，現(xiàn)在市場(chǎng)的庫(kù)存明顯增加。市場(chǎng)上出現(xiàn)了資源偏緊現(xiàn)象，尤其是一些熱銷(xiāo)品種，甚至呈現(xiàn)有價(jià)無(wú)市，供不應(yīng)求之態(tài)。

　　到底是怎樣一股力量在元宵佳節(jié)華燈未上之時(shí)，就搶先一步將鋼市鬧騰起來(lái)了呢？

寶鋼攀鋼再度提價(jià)

　　昨天，寶股、攀鋼分別公布了今年第二季度鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)明細(xì)。調(diào)價(jià)產(chǎn)品涉及十三個(gè)大類(lèi)近百個(gè)品種。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，武鋼也將在下周公布該公司第二季度提價(jià)通知。

　　鋼材價(jià)格一直處于漲勢(shì)，而此時(shí)鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最優(yōu)的幾大公司紛紛拋出調(diào)價(jià)鎩手锏，無(wú)疑又再度讓鋼爐沸騰了起來(lái)。

　　從提價(jià)細(xì)則上，我們發(fā)現(xiàn)，此次寶鋼二季度價(jià)格再次大幅上漲，普遍每噸上漲400-500元，個(gè)別品種在這個(gè)基礎(chǔ)上再加價(jià)100-350元。實(shí)際上自去年底今年初鋼鐵公司提價(jià)部分已經(jīng)將即使鐵礦石大漲七成所增加的成本消化掉了。而攀鋼新鋼礬板材價(jià)格上調(diào)雖然幅度不及寶鋼，但在冷板、彩涂等多項(xiàng)產(chǎn)品每噸都上漲了200元。我們同時(shí)發(fā)現(xiàn)，兩大公司調(diào)價(jià)表中建筑鋼材平穩(wěn)波動(dòng)，冷熱薄板繼續(xù)上揚(yáng)，并且漲價(jià)熱點(diǎn)集中在普冷與優(yōu)鋼兩大類(lèi)。究其原因，主要是冷熱薄板我國(guó)自給產(chǎn)品規(guī)格少、產(chǎn)量低、進(jìn)口多，一直保持持續(xù)提價(jià)之態(tài)。而應(yīng)用于鋼簾、彈簧、汽車(chē)用鋼的優(yōu)鋼系列產(chǎn)品此次上調(diào)幅度分別是每噸500元、300元、250元不等，對(duì)下游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的蝴蝶效應(yīng)不言而喻。

新日鐵、CRVD一錘定價(jià)

　　前天，路透社消息稱(chēng)，日本最大的鋼鐵公司新日鐵稱(chēng)與巴西CVRD在新一輪鐵礦石價(jià)格國(guó)際談判中就鐵礦石價(jià)格漲幅達(dá)成一致。根據(jù)談判結(jié)果，今年4月1日起的鐵礦石合約價(jià)格漲幅最終確定為71.5%。

　　盡管業(yè)內(nèi)人士表示最初漲價(jià)預(yù)期會(huì)在30%--50%之間，但是面對(duì)這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出的數(shù)額他們?nèi)匀槐硎旧锌山邮堋?

　　光大證券研究所趙志成研究員給記者算了這樣一些數(shù)據(jù)：我們根據(jù)Bloomberg上日本CVRD粉礦的價(jià)格25.86美元計(jì)算，71.5%的漲幅將是18.5美元，約153元人民幣，按照1.6噸鐵礦石計(jì)算，噸鐵成本上升244.8元人民幣。2004年我國(guó)從巴西進(jìn)口鐵礦石4603萬(wàn)噸，約占進(jìn)口總量的22.12%。趙志成認(rèn)為新日鐵與巴西鐵礦石的價(jià)格漲幅較大將導(dǎo)致澳大利亞鐵礦石價(jià)格漲幅比較大，這將影響我國(guó)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本在第二季度后出現(xiàn)大幅度的上升，不利于保持較高的盈利水平。

　　也在昨天，商務(wù)部網(wǎng)站有信息稱(chēng)，在韓國(guó)冷軋企業(yè)全面上調(diào)鋼材價(jià)格后，日本產(chǎn)厚板進(jìn)口價(jià)再次大幅上漲，鋼材價(jià)格繼去年之后，今年繼續(xù)上漲。浦項(xiàng)制鐵和東國(guó)制鋼等鋼鐵企業(yè)也計(jì)劃上調(diào)價(jià)格，因此，今年汽車(chē)、造船、電子等需求業(yè)界的成本可能進(jìn)一步增加。

漲價(jià)之風(fēng)依然強(qiáng)勁
　
　　海內(nèi)外漲價(jià)之風(fēng)一時(shí)四起，到底是何種力量在相互推波助瀾？我國(guó)鋼鐵企業(yè)又該如何面對(duì)這一紛繁復(fù)雜的形勢(shì)？

今年是全國(guó)近10年以來(lái)，鋼鐵供應(yīng)最為緊缺的年份！國(guó)泰君安證券投資部總經(jīng)理助理劉天曦一貫主張站在全球化的角度來(lái)理解鋼鐵上漲這一形勢(shì)。

　　他告訴記者，鋼鐵價(jià)格上漲的原因主要在于，從去年開(kāi)始國(guó)際市場(chǎng)原材料和鋼材供應(yīng)就出現(xiàn)嚴(yán)重不足，造成鋼鐵企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)不斷增加，最終導(dǎo)致鋼材價(jià)格上漲。2004年全球經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，這一增長(zhǎng)并不是某一個(gè)地區(qū)的，而是全球性的。鋼鐵，作為工業(yè)糧食，已成為經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的必需品，因而緊缺局面是可以預(yù)見(jiàn)的。其次，中國(guó)城市化、工業(yè)化進(jìn)程加快，需求激增，鐵礦石越發(fā)緊缺，從而也帶動(dòng)鋼材價(jià)格行情明顯上漲。

　　劉天曦說(shuō)，據(jù)英國(guó)最權(quán)威的編輯鋼鐵指數(shù)機(jī)構(gòu)CRV公布的最新指數(shù)顯示，目前亞洲鋼鐵指數(shù)為144點(diǎn)，歐洲為167，北美為154，中國(guó)為135。現(xiàn)在亞洲的指數(shù)處于最低，而中國(guó)鋼鐵價(jià)格依然是世界上最具競(jìng)爭(zhēng)力的。中國(guó)龍頭鋼鐵公司股價(jià)依然被遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估。

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)鋼市撲朔迷離的走勢(shì)，國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局專(zhuān)家接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，國(guó)內(nèi)外鋼材市場(chǎng)互動(dòng)。面對(duì)調(diào)價(jià)后的鋼市變化，國(guó)內(nèi)企業(yè)與投資者都需要謹(jǐn)慎對(duì)待市場(chǎng)炒作，防止價(jià)格大起大落，國(guó)內(nèi)價(jià)格的上調(diào)是與國(guó)際價(jià)格進(jìn)一步接軌。今后中國(guó)鋼材市場(chǎng)的進(jìn)口會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，因?yàn)椋瑖?guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)的差價(jià)調(diào)節(jié)進(jìn)出口數(shù)量的靈敏度在增強(qiáng)，特別是關(guān)聯(lián)性比較強(qiáng)的板材尤為明顯，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)薄規(guī)格的冷軋板價(jià)格自去年10月以來(lái)就高于國(guó)際市場(chǎng)，致使鋼材進(jìn)口11月比10月增加13萬(wàn)噸，12月又增加16萬(wàn)噸，2005年一季度仍將持續(xù)這一態(tài)勢(shì)。