治超專題：用長(zhǎng)效機(jī)制治理超限超載

如何防止超限超載運(yùn)輸?shù)姆磸棧瑥母�本上徹底治理，安徽蕪湖市交通局讀者建議：加強(qiáng)聯(lián)合、統(tǒng)一行動(dòng)，“大噸小標(biāo)”車限期更正，充分發(fā)揮稽查站的作用。


　　　全國(guó)集中治超以來(lái)，蕪湖市超限超載運(yùn)輸?shù)玫搅擞行Ф糁啤５�是，路面治超并不能從根本上解決問題。如何建立長(zhǎng)效機(jī)制，綜合治理超限超載？筆者作為蕪湖市治超辦成員，直接參與了治超工作，結(jié)合自己的實(shí)際體會(huì)，提出以下意見：

聯(lián)合、統(tǒng)一行動(dòng)

成效突出

　　治超工作一定要統(tǒng)一行動(dòng)、聯(lián)合行動(dòng)，才有成效，否則事倍功半。統(tǒng)一行動(dòng)是指地域性的，聯(lián)合行動(dòng)是指部門間的。如今年4月，蕪湖市在周邊地區(qū)率先開展治超工作，駕駛員抵觸情緒較大，工作難度也大，車輛迂回躲避的余地更大，治超效果是有限的。而全省、全國(guó)統(tǒng)一開展了治超行動(dòng)，形成了一定的輿論氛圍和工作態(tài)勢(shì)，得到了各有關(guān)方面的支持，得到了社會(huì)各界和廣大群眾的廣泛認(rèn)同，相對(duì)而言，工作好做一點(diǎn)。

　　治超工作涉及到車輛制造、改裝、銷售等企業(yè)和經(jīng)貿(mào)、公安、交通、工商、質(zhì)監(jiān)等多個(gè)管理環(huán)節(jié)，不是哪一個(gè)部門能夠獨(dú)立完成的。各有關(guān)部門只有在政府統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)下，按“治超實(shí)施方案”確定的任務(wù)，各負(fù)其責(zé)，互相配合，聯(lián)合行動(dòng)，才能做好治超工作。交通和公路部門作為公路主管部門和管理機(jī)構(gòu)，做好治超工作，維護(hù)公路的完好暢通，更是責(zé)無(wú)旁貸的事情。

“大噸小標(biāo)”車限期更正

　　為了杜絕超限超載車輛面市，首先要從源頭抓起。各汽車制造、改裝企業(yè)要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)汽車，絕不允許再產(chǎn)生新的“大噸小標(biāo)”車輛。發(fā)改委、工商局、質(zhì)監(jiān)局等部門應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)汽車行業(yè)的管理和監(jiān)督，對(duì)企業(yè)違反國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)超標(biāo)汽車的行為，要依法嚴(yán)懲。應(yīng)制定產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)和扶持企業(yè)生產(chǎn)軸載符合超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的重型貨車和廂式貨車。

　　　對(duì)目前在用的“大噸小標(biāo)”運(yùn)輸車輛，要按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限期進(jìn)行強(qiáng)制性整改，并由公安車管部門按實(shí)際噸位換發(fā)車輛行駛證，公路和運(yùn)管部門按實(shí)際噸位核定養(yǎng)路費(fèi)和運(yùn)管費(fèi)等規(guī)費(fèi)的征收額度。對(duì)在車輛生產(chǎn)、銷售、入戶等環(huán)節(jié)弄虛作假、故意“大噸小標(biāo)”的行為要堅(jiān)決糾正。對(duì)因違法亂紀(jì)造成超限超載車輛交通事故的，要依法查處。

充分發(fā)揮

公路征費(fèi)稽查站的作用

　　加強(qiáng)路面治理，是當(dāng)前行之有效的一種手段。交通和公安部門在路面治理工作中要加強(qiáng)協(xié)作，加大查處力度。分別擔(dān)負(fù)高速公路和普通公路路面治超任務(wù)的所有檢查站、隊(duì)都要有效地開展工作，依法嚴(yán)查超限超載車輛。要堅(jiān)決改變各地松緊不一的局面，不讓超限超載車輛有可趁之機(jī)。
　　　治超是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作，筆者建議充分發(fā)揮現(xiàn)有的公路征費(fèi)稽查站的作用，將路面治超任務(wù)交給稽查站承擔(dān)。稽查站有站房、有場(chǎng)地、有人員，只要給予適當(dāng)補(bǔ)助，很快就能投入工作。全省78個(gè)稽查站聯(lián)動(dòng)起來(lái)，形成了路面治超網(wǎng)絡(luò)，效果是顯而易見的。

　　車主超限超載是為了逃費(fèi)，所以計(jì)重收費(fèi)是一個(gè)非常有效的手段，對(duì)運(yùn)輸車輛多裝多跑多收費(fèi)，是公平合理的事。全國(guó)所有的公路和橋梁收費(fèi)站都應(yīng)盡快實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，讓“大噸小標(biāo)”的超限超載車輛沒有便宜可占。如果全國(guó)的收費(fèi)站都統(tǒng)一實(shí)行了計(jì)重收費(fèi)，運(yùn)輸車輛無(wú)論走哪條路、過哪個(gè)橋都是如此交費(fèi)，超限超載現(xiàn)象將會(huì)大大減少。

　　還應(yīng)運(yùn)用先進(jìn)科技手段治超，一是在運(yùn)輸貨源地和貨運(yùn)配載市場(chǎng)建立車輛裝載檢測(cè)系統(tǒng)，提高貨物裝載自動(dòng)化、信息化程度，監(jiān)督車輛現(xiàn)場(chǎng)裝載情況，把超限超載行為遏制在貨源地，減輕路面治超壓力；二是在運(yùn)輸車輛上安裝GPS系統(tǒng)和行車記錄儀等設(shè)備，對(duì)車輛裝載和路面行駛情況進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)超限超載行為，可及時(shí)通知當(dāng)?shù)鼗�查站查處�?BR>