治超專題：福建治超兩降兩升兩穩(wěn)定

從6月20日至12月20日，福建省共出動(dòng)交通路政、公安交警人員272010人次，檢查貨運(yùn)車輛1728372輛次，卸載超限貨車26765輛次，卸載貨物總重140687.32噸。從這份數(shù)據(jù)中，我們不難領(lǐng)略到福建省治超工作力度之深、之廣、之嚴(yán)。福建治超成績(jī)是如何取得的？車主、司機(jī)和運(yùn)輸企業(yè)的老總是如何看待治超的？近日，記者對(duì)福建省的治超工作做了專訪。雖然取得了巨大的成績(jī)，可是在成績(jī)面前，福建省交通部門(mén)的同志告訴記者，這項(xiàng)工作才剛剛開(kāi)始，任重道遠(yuǎn)，他們將把治超作為提高執(zhí)政能力的一個(gè)切入點(diǎn)，作為提高行業(yè)管理水平的一個(gè)切入點(diǎn)。
受益的何止是他

福建省汽車運(yùn)輸總公司福州快速貨運(yùn)公司司機(jī)孫利劍近幾個(gè)月來(lái)心情一直不錯(cuò)。因?yàn)椋�他開(kāi)的3軸大卡車月月贏利。據(jù)說(shuō)，在全國(guó)統(tǒng)一治理車輛超限超載工作之前，他的車月月虧損，最高峰時(shí)，他的車虧損竟達(dá)2.79萬(wàn)元。今年6月份時(shí)，他就想不開(kāi)這該死的車了，后來(lái)，聽(tīng)說(shuō)全國(guó)治超開(kāi)始了，他懷著試試看的念頭，繼續(xù)駕駛他那跑上海專線的貨車，不料，這一個(gè)月他凈贏利7484.91元，從此，他月月有利可圖，即使在油價(jià)上漲的月份，他也能贏利。他高興地對(duì)伙伴們說(shuō)，是治超讓他贏利了，治超好！

說(shuō)治超好的何止是他一個(gè)人。幾乎所有貨運(yùn)企業(yè)老總都贊揚(yáng)治超好，而且希望一抓到底，不要松勁。龍巖市運(yùn)安車隊(duì)阮經(jīng)理掐著指頭給記者說(shuō)著治超后的好處：一是運(yùn)價(jià)上來(lái)了，司機(jī)們有錢(qián)賺了，車隊(duì)少了許多抱怨；二是沒(méi)了以前成天的顧慮，老怕車子出事故，怕罰款扣車，怕司機(jī)“拼”設(shè)備……

漳州市公路路政分局林亞賜局長(zhǎng)也語(yǔ)出不凡，治超后，他感到工作“輕松了”。一問(wèn)才知道，原來(lái)在治超前，路政與超限車司機(jī)的矛盾很尖銳——一個(gè)要限，一個(gè)要超，鬧得半夜都有人給他打電話，搞得他一聽(tīng)到電話鈴聲響血壓就升高。然而，自從全國(guó)統(tǒng)一治超之后，這種情況就沒(méi)有了，車主、司機(jī)都能自覺(jué)接受檢查，沒(méi)有爭(zhēng)吵，更沒(méi)有打架，超限的車輛也一天比一天少了。

取得初步成效

前不久，福建省副省長(zhǎng)李川在向省人大匯報(bào)治超工作時(shí)，曾這樣概括福建省治超的成效——

全國(guó)集中治理車輛超限超載工作進(jìn)行四個(gè)多月來(lái)，福建省治超工作取得了初步成效，呈現(xiàn)出了“兩降兩升兩穩(wěn)”的可喜局面。“兩降”就是車輛超限超載比率明顯下降，交通事故明顯下降。以前公路上的超限車輛平均占行駛貨車總數(shù)的60%以上，最高時(shí)達(dá)90%，現(xiàn)在僅為6%左右；全省發(fā)生道路交通事故起數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失，同比分別下降33.5%和41.4%。“兩升”就是交通車流量呈上升趨勢(shì)，貨物運(yùn)價(jià)得到合理回升。到目前，許多市縣還出現(xiàn)積極購(gòu)置新車投入運(yùn)營(yíng)的勢(shì)頭；全省平均貨物運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在每噸公里0.5元位置上，比治超前上漲幅度達(dá)40%左右，一些地方漲幅還高達(dá)100%以上。“兩穩(wěn)”指的是全省運(yùn)輸市場(chǎng)秩序穩(wěn)定，社會(huì)穩(wěn)定。治超至今，全省各地沒(méi)有出現(xiàn)市場(chǎng)物資運(yùn)輸中斷、停滯等異常情況，沒(méi)有因此引發(fā)群體性事件等。

李川副省長(zhǎng)的概括是中肯的。幾個(gè)月來(lái)，記者在福建采訪治超工作同樣獲得了鮮明的感受。

一支嚴(yán)明的治超隊(duì)伍

治超伊始，福建省交通廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)徐鋼就斬釘截鐵地宣傳：要不惜一切代價(jià)把“超限運(yùn)輸”壓下去，于是，一支又一支永不卷刃的治超隊(duì)伍開(kāi)進(jìn)了各個(gè)超限運(yùn)輸檢測(cè)點(diǎn)，進(jìn)入了城郊結(jié)合部等重點(diǎn)控制區(qū)。

說(shuō)這是一支又一支永不卷刃的隊(duì)伍不僅僅是因?yàn)樗麄儓?jiān)持每天24小時(shí)不間斷地艱苦工作，更是因?yàn)樗麄儭皣?yán)”字當(dāng)頭的工作作風(fēng)。

于是，就有了“天兵天將”的稱號(hào)：一些超限運(yùn)輸司機(jī)經(jīng)常會(huì)利用城郊結(jié)合部道路地線交叉特點(diǎn)，試圖繞道而行，以達(dá)到逃避檢測(cè)的目的，可是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)料到，路政人員會(huì)突然出現(xiàn)將其查獲，司機(jī)們無(wú)奈地感嘆：“這些路政人員真是‘天兵天將’——神了！”

也有了“火眼金晴”的路政員：在高速公路“綠色通道”上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些自稱運(yùn)輸蔬菜瓜果的車輛，但，他們逃不過(guò)路政人員的眼晴，一查，偽裝立即剝?nèi)ィ�露出“超限”真面目�?

更有了“廉政窗口”：在福建，交通和公安部門(mén)都有由紀(jì)檢部門(mén)牽頭成立的治超工作督查組。這些督查組經(jīng)常深入一線采取明察暗訪、突擊檢查、看檔案記錄、查現(xiàn)場(chǎng)和開(kāi)座談會(huì)等辦法對(duì)治超工作進(jìn)行督察。所以聯(lián)合治超以來(lái)，福建省沒(méi)有執(zhí)法人員受賄事件，也沒(méi)有類似的舉報(bào)。