鐵道部：加大運力傾斜優(yōu)先運輸煤炭糧食

　　
　　當前，受各種因素影響，確保煤炭運輸?shù)碾y度越來越大；東北糧食今年大面積豐收，提前調(diào)運國家及地方儲備糧乃當務(wù)之急
　　　全路必保煤炭日均裝車4.4萬車；哈爾濱、沈陽鐵路局糧食裝車要達到日均2600車，其中經(jīng)山海關(guān)分界口運往各地1300車


　　當前，受各種因素影響，確保煤炭運輸?shù)碾y度越來越大。隨著天氣轉(zhuǎn)冷，火力發(fā)電用煤、取暖用煤的需求量大幅度增加，運輸壓力越來越大；臨近年底，各大煤礦因設(shè)備檢修，產(chǎn)量下降，進一步加劇了煤炭供應(yīng)緊張狀況；煤電價格存在矛盾，供需銜接十分困難，電煤運輸難度更大；個別煤炭產(chǎn)區(qū)限制煤炭出省，致使周邊省份不得不遠距離調(diào)運煤炭，進一步加大了鐵路運輸壓力。東北糧食今年大面積豐收，提前調(diào)運國家及地方儲備糧乃當務(wù)之急。因此，鐵道部要求各鐵路局積極抓好煤炭和糧食運輸，千方百計滿足工業(yè)用煤和人民生活需求。
鐵道部繼續(xù)加大對煤炭運力的傾斜，要求各鐵路局只要有貨源、有市場需求，有多少運多少，全路必保煤炭日均裝車4.4萬車。要把確保取暖煤運輸作為維護社會穩(wěn)定的一項緊迫任務(wù)抓緊抓好，逐步建立和完善冬季城鎮(zhèn)居民生活和供熱用煤單位名錄及鐵路運輸臺賬，逐一核實每月需求量以及煤源數(shù)量。各單位要積極與地方有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，搞好產(chǎn)需銜接。各鐵路局對供熱單位已落實的煤炭貨源，要優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先保證裝車，確保計劃兌現(xiàn)。
為了抓好東北地區(qū)糧食調(diào)運工作，鐵道部已于11月15日召開了全路電視電話會議，決定從11月16日至2005年1月15日，集中運力調(diào)運東北地區(qū)糧食。哈爾濱、沈陽鐵路局糧食裝車要達到日均2600車，其中經(jīng)山海關(guān)分界口運往各地1300車。鐵道部要求哈爾濱、沈陽局要高度重視這項工作，積極爭取地方政府和糧食部門的支持配合，抓住和用好當前糧食調(diào)運的有利時機，落實好糧食貨源，及時調(diào)配運力，優(yōu)先滿足國家及地方儲備糧的調(diào)運需要。要在糧食運輸計劃安排上，努力組織直達運輸，不斷提高糧食運輸?shù)闹边_比例。要充分利用好L18型散糧專用車，保證成組、直達、循環(huán)使用，緩解貨車不足的矛盾。要充分發(fā)揮大連、營口港的分流作用，加大水運糧食的組織力度。要加強運輸分析和考核，對糧食運輸實行專人管理、專人負責，健全糧食運輸臺賬，強化檢查監(jiān)督，及時解決存在問題，確保按計劃完成糧食調(diào)運任務(wù)。
鐵道部強調(diào)，要嚴格執(zhí)行國家運輸收費政策，絕不允許亂收費、亂加價，維護鐵路良好形象。其他鐵路局要搞好配合，在空車調(diào)整上全力滿足東北地區(qū)糧食裝車需要。在確保煤炭和糧食運輸?shù)那闆r下，各單位要堅持統(tǒng)籌兼顧，合理安排運力，保證石油、化肥、農(nóng)藥、港口和口岸物資、國家緊急調(diào)撥物資、搶險救災(zāi)物資等重點運輸。