分析人士認為：眾多因素推動原鹽價格將繼續走高

　　2004年上半年，原鹽市場供需矛盾并沒有得到根本性的好轉，反而進一步趨于緊張。年中時，原鹽市場價格由年初的170-200元/t上漲至250-300元/t，上漲幅度平均為50%。據分析，受自然災害、能源嚴重短缺、鐵路運力不足、國際原鹽市場價格攀升等諸多因素的影響，2004年下半年國內原鹽市場價格還將繼續上漲。主要原因分析如下：
　 1.經濟快速發展
　2003年以來，我國經濟進入新一輪發展周期。快速發展的經濟對包括化學工業在內的各項基礎工業提出了更高的要求。僅燒堿、純堿工業就對原鹽產量提出了每年增長400萬t的要求，而近幾年我國原鹽每年平均增長數量不足200萬t，供需缺口在不斷擴大并推動原鹽市場價格持續提高。尤其是一大批新增燒堿產能將在近期陸續投產，必將對目前緊張的原鹽需求市場形成更大的壓力。近幾年我國GDP、燒堿、純堿、原鹽發展情況見表1—4。
　　　　

表1 我國近幾年GDP增長情況 %
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年份 2001 2002 2003 2004上半年
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GDP增長率 7.3 　 8.0 　 9.1 　 9.7
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表2 近年我國燒堿、純堿行業發展情況 萬t
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年份 2001 2002 2003 2004上半年
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燒堿總產量 727 822 933 517
增長速度/%　 11.0 13.1 13.5 14.2
純堿總產量 899 1014 1107 615
增長速度/% 9.18 13.0 9.0 14.7
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表3 我國近年原鹽產量統計 萬t
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年份 2001 2002 2003 2004上半年
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產量 2957 3283 3242 1767
增長幅度/%　 -0.79 　11.0 -1.2 11.3
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表4 2001-2004年上半年各項平均增長率情況比較 %
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　　原鹽 　 燒堿 　 純堿 GDP
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平均增長率 　 4.6 　 13 　 11.5 　8.5
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　　由表4可以看出，近年來我國原鹽增長水平明顯落后于整體經濟發展水平，僅是GDP發展速度的一半，尤其落后于原鹽消耗大戶燒堿和純堿行業的發展速度。結果導致供需不平衡不斷加劇。2003年我國原鹽市場已經開始出現緊張狀況，市場價格上漲幅度在7%～10%。2004年原鹽市場供需矛盾進一步加劇，原鹽生產廠家沒有更多的產品庫存供應市場為多年少見，使得原鹽市場價格持續上漲。這種情況在短時間內將無法得到根本性的扭轉。
　2.基礎建設相對滯后
　我國工業用原鹽品種主要分為海鹽、湖鹽、井鹽，其中海鹽占全國原鹽總產量的70%，井鹽、湖鹽占30%。渤海灣地區是我國最重要的原鹽生產基地，產量占全國海鹽產量的70%左右，主要包括長蘆、遼東灣、萊洲灣三大鹽區。
盡管我國是世界最大的原鹽生產國之一，但近幾年來由于投入規模下降，致使我國原鹽產業基礎建設發展速度相對較慢，與國內經濟建設水平及相關行業的快速發展形成較大反差。導致原鹽產量發展速度降低的主要原因有兩條：一是工業原鹽基礎建設的大量投入與較低利潤回報水平，使得原鹽生產廠家不得不依賴于食用鹽生產和鹽化工產品來維持現有生產狀況。而較低生產利潤的資本積累對于發展和擴大原鹽生產能力、提高生產裝置的現代化水平、擴大再生產就顯得十分困難與無奈。加之貨款回籠慢，資金周轉率較低，可用于擴大再生產的資金就顯得更加短缺與不足。二是原鹽生產要求具有良好的海灘涂地理環境與條件，而近幾年來港口的大規模建設與擴建，經濟開發區對沿海地帶的大量占用，城市建設對沿海地帶的擴張，使得原鹽生產所用灘涂受到限制與影響。
　前幾年在世界整體經濟發展速度停滯與回落的影響下，國內原鹽生產能力滯后的問題并沒有產生明顯的影響，但這種暗藏的原鹽產能不足的積累效應卻在近期經濟快速發展中充分地顯露了出來。
　3.能源大幅上漲
　目前能源不足已經對我國經濟發展形成了極其重要的影響。電力、煤炭、國際原油、成品油等價格的大幅上漲使原鹽生產成本上升，帶動原鹽價格上揚，特別是依賴進口較為嚴重的原油與成品油價格的影響就顯得更為重要。2003～2004年主要能源價格上漲幅度情況見表5。
　

表5 2003-2004年主要能源價格上漲情況① %
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名稱 工業電力 (電)煤炭 國際原油 成品油
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上漲幅度 20 20 80 80
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　　注：①含對2004年全年預測值。


4.國際市場價格上漲
由于國內原鹽市場不能完全滿足市場的需求，需求方為避免市場的大幅度動蕩所帶來的成本上升，越來越關注國際原鹽的供應情況。同時，市場受世界整體經濟向好的影響，國際市場對原鹽的需求也在逐漸增加。以世界原鹽主要生產供應國澳大利亞為例，7月末出口報價已經達到37美元/t，比年初提高了6-7美元/t，上漲幅度為20%，而且價格仍有上漲的趨勢。國際原鹽市場的上漲將不可避免地推動國內原鹽市場價格提高。
5.物流趨于緊張
國內原鹽的采購與運輸傳統上主要依賴于成本較低的鐵路運輸，但目前國內鐵路運力不能適應市場需求，尤其是近一年來鐵路全力以赴集中搶運電煤，使鐵路運輸現狀更是不容樂觀。目前鐵路車皮的申報率僅有30%左右。鐵路運力緊張使原鹽采購不得不更多地依賴于公路運輸。與此同時，我國《公路法》的具體頒布與實施，對公路運輸超載超限的嚴格管理也會使原鹽采購成本不斷上升。
6.自然環境影響生產
2004年前期我國原鹽產量保持了較好的增長勢頭。一季度增長速度為16%，進入二季度，原鹽生產遭受較大自然災害，頻繁的降雨與日照減少使原鹽產量迅速下降。上半年原鹽增長幅度下降至11.3%而每年的二、三季度是原鹽最主要的生產時期，對全年總產量的影響至關重要。近期華北、華中部分地區原鹽產量增長速度放慢，而且這種趨勢在地域上有進一步擴大的可能，這都將對原鹽市場產生一定的負面影響。
原鹽屬于國家壟斷性行業，原鹽價格的變化對燒堿、純堿的生產成本有很大影響。目前，我國燒堿、純堿供大于求，市場飽和，而且價格高于國外市場，如果原鹽市場放開，價格大幅度提高，將對我國燒堿、純堿等行業造成災難性影響。同時由于燒堿、純堿是基礎化工產業，會對其他基礎產業產生連鎖反應，甚至會影響目前國內正在進行的宏觀經濟調整。而且鹽價過高，國內燒堿、純堿等行業必然要大量進口原鹽以降低生產成本，這對國內原鹽企業的發展將形成更大的抑制作用，不利于企業的健康發展。
　　對于原鹽生產企業來講，原鹽屬于較低成本產品，成本的主要構成部分是勞動力成本、機械設備成本。在原鹽市場激烈競爭的情況下，降低和消化成本將是未來一段時間原鹽生產企業的目的和方向。進入三季度，北方沿海地區降雨逐漸減少，溫度逐漸升高，這將十分有利于原鹽產量的增加。只要產鹽區保持這樣的有利氣候狀況，國內原鹽市場就不會發生劇烈的變化。這對維持目前原鹽、燒堿、純堿生產的穩定具有重要意義。