北京：密織管控網(wǎng)絡遏制“雙超”反彈

　　
　　記者從北京市治超辦獲悉，自去年率先打響治超戰(zhàn)役以來，北京市不斷加大對治超的投入，在去年投資2400萬元的基礎上，今年又投入市財政資金8200余萬元，并歷史上第二次動用市長基金，建成了29個功能齊全、規(guī)范的治超檢測站，形成了嚴密的管控網(wǎng)絡，并始終堅持交通、公安聯(lián)合執(zhí)法，使治超工作走上規(guī)范有序的軌道。日前，北京治超還實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，市治超辦和各治超站點都能及時互相了解各區(qū)縣治超情況及路況。
　　10月中旬以來，進入北京的車輛超限超載有了反彈的勢頭，最嚴重的6軸車車貨總重已達123.87噸，超載超限車在北京康莊檢測站排成數(shù)公里的長隊，并導致京張高速公路出現(xiàn)了嚴重擁堵。按全國治超辦和公安部要求，北京市堅持“平峰治超，高峰疏堵”，改造設施，增加人力，實現(xiàn)了每分鐘檢測一輛車，每40分鐘卸載一輛車。

　　記者經(jīng)過暗訪后發(fā)現(xiàn)，涌入北京的超限超載車增多，很大原因是有的周邊地區(qū)放松了源頭治理。記者采訪一名河北宣化鋼鐵廠姓李的司機，他開的車超載25噸。他說，從廠里出發(fā)一路暢通，到北京康莊檢測站，“才知道治超還這么認真”。長期蹲點康莊檢測站的北京市治超辦張黎明說，他們處于兩難境地，一是只要嚴格治理，八達嶺高速公路進而延伸到京張高速公路就出現(xiàn)擁堵，但是康莊檢測站一放車，近萬輛大型貨車涌向110國道山區(qū)段，又會造成110國道及延慶縣城內(nèi)道路的大擁堵。同時，一部分超限超載車輛因110國道山區(qū)段堵車，再上八達嶺高速公路，給“死亡谷”帶來嚴重的事故隱患。

　　針對社會上仍有人不理解治超的現(xiàn)實，北京加強了宣傳的力度，通州區(qū)治超辦還結(jié)合治超中發(fā)生的真實故事，編排了小品《笑面無私卻有情》，反映了執(zhí)法人員不徇私不枉法的良好精神風貌和巨大的工作熱情，并在北京市禮儀風采大賽通州區(qū)預選賽中獲得第一名。