全國交通運輸：形勢一片大好

交通運輸業(yè)經(jīng)歷了去年非典疫情考驗后，今年升溫勢頭如何？國家發(fā)改委綜合運輸研究所王德生研究員分析，目前對我國宏觀經(jīng)濟走勢好于上年的樂觀估計幾成定局，受內(nèi)外需求擴大的拉動，交通運輸形勢趨好，客貨運輸需求將繼續(xù)保持旺盛態(tài)勢。
　　交通運輸業(yè)是2003年受非典疫情影響最大的行業(yè)之一，但在采取多項措施強化營銷、加快復蘇、貼近市場、改善服務后，客貨運輸市場日趨升溫。2004年是我國“十五”計劃的第4個年頭。以市場化、城鎮(zhèn)化進程加快為契機，市場機制引導的內(nèi)生性經(jīng)濟增長成分將不斷擴大，經(jīng)濟發(fā)展向好的走勢將會在2004年更充分顯現(xiàn)出來。隨著宏觀環(huán)境趨好，經(jīng)濟運行質(zhì)量持續(xù)提高，運輸需求轉(zhuǎn)旺，客貨運輸市場升溫將會加快。
　　工貿(mào)加快增長貨物運輸形勢看好
　　2004年是我國經(jīng)濟增長進入新增長周期的第三年。在投資、消費、出口三大因素增長的推動下，國內(nèi)需求將繼續(xù)擴大，經(jīng)濟走勢好于上年的樂觀估計幾乎已成定局。尤其是為確保順利實現(xiàn)2004年經(jīng)濟增長預期目標，已決定加快在建項目建設進度和質(zhì)量；抓緊重大項目前期工作和進一步鼓勵和引導社會投資等措施，據(jù)有關人士預測2004年固定資產(chǎn)投資增長在15％—17％左右，由此將帶動能源、冶金、建材等相關行業(yè)的發(fā)展。此外，煤炭、電力、鋼鐵、石化、建材、機電等主要工業(yè)部門生產(chǎn)一直保持著快速增長勢頭，外貿(mào)進出口在國際環(huán)境總體改善、入世后關稅和非關稅壁壘逐漸解除、完善出口退稅等政策的條件下，預期與上年相比至少能有12％—16.5％的增幅。
　　綜觀經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢，尤其是大運量的工業(yè)部門和進出口貿(mào)易的加快發(fā)展，將對2004年貨物運輸產(chǎn)生積極的影響，需求旺盛、貨源充足為貨運生產(chǎn)發(fā)展奠定了良好基礎，使貨運生產(chǎn)將好于上年。
　　非典影響消除客運增長有望加快
　　2003年旅客運輸雖受非典影響，二季度客運量大幅下降，造成慘重損失難以彌補，但是從下半年已開始復蘇，并恢復到正常水平。2004年客運形勢看好，增勢有望不減往年。按歷年規(guī)律，客運在1991—2001年的10年間客運量年均增速達6.6％，2004年復蘇后的客運增長高于往年也在情理之中。今年不僅春運火暴，就是從春節(jié)黃金旅游升溫來看，作為客流的重要組成部分，旅游也將會為客運的快速增長注入利好因素。
　　預期2004年主要運輸方式全年客運量可達164.75億人，比上年預計完成增長5.5％。其中國家鐵路全年客運量預期完成10.5億人次，比上年預計完成增長5％；全社會公路客運量預期完成151.5億人次，比上年預計完成增長5.6％；全社會水運客運量預期完成1.75億人次，比上年預計完成增長2.9％；民航客運量預期完成1.0億人次，比上年預計完成增長9.9％。
　　平均運距回升使周轉(zhuǎn)量增幅走高
　　“九五”時期以來，主要運輸方式客貨運輸平均運距基本呈現(xiàn)逐年延長趨勢，2003年一季度仍然保持著這一態(tài)勢。二季度為控制非典疫情的擴散，政府采取了嚴格的阻斷措施，客流、貨流受到嚴重影響，不僅流量受到控制，而且中長途客流急劇下降，長距離貨流在公路等運輸方式中也受到抑制，致使平均運距出現(xiàn)罕見的大幅下降局面。2003年一季度旅客運輸平均運距達到91.4公里，比上年同季延長3.2公里，增長3.6％；二季度旅客運輸平均運距僅為76.5公里，比首季減少了14.9公里，下降了16.3％。隨著非典疫情基本得到有效控制，特殊時期各項嚴厲措施基本解除，交通運輸趨于正常，客流貨流日益順暢，尤其是根據(jù)2004年的經(jīng)濟走勢，區(qū)際貨物調(diào)運有望增多，進出口物資保持較快增長，港口集疏運任務繁重，中長途客流比重迅速上升，諸多有利因素促使客貨運輸平均運距不僅止降回升、趨于正常，而且增幅會有所擴大，促使運輸周轉(zhuǎn)量的增幅繼續(xù)高于運輸量的增幅。
　　預期2004年主要運輸方式全年客貨運輸平均運距可達89.5公里和376公里，客貨運輸周轉(zhuǎn)量預期完成14750億人公里和58167億噸公里，分別比上年預計完成增長6.5％和6.9％。其中：國家鐵路客貨平均運距預期可達495公里和815.5公里，分別比上年預計延長7公里和1公里，客貨周轉(zhuǎn)量預期完成5200億人公里和16800億噸公里，比上年預計完成增長6.6％和4.3％；公路客貨平均運距可達53公里和63.6公里，客貨周轉(zhuǎn)量預期完成8030億人公里和7500億噸公里，比上年預計完成增長5.8％和6.4％；水運客貨平均運距預計可達40公里和2099.4公里，客貨周轉(zhuǎn)量預期完成70億人公里和33800億噸公里，比上年預計完成增長2.9％和8.3％；民航客貨平均運距預期達1450公里和2680公里，客貨周轉(zhuǎn)量預期完成1450億人公里和67億噸公里，比上年預計完成增長10.5％和19.6％。