泰納線開工在即 造價提高9億美元

俄羅斯官方日前首次宣布完成對泰納線一期工程的所有技術鑒定，但由于在設計中采用最先進的技術，使得“東西伯利亞—太平洋”石油管道(下稱“泰納線”)造價提高了9億美元。
俄羅斯國家杜馬主席11日宣布,俄杜馬將于12日對俄羅斯水法典第三讀作出決議。在水法典修正案中將重新界定居民飲用水設備與修建石油管道等基礎設施之間的可容許距離。
分析人士認為，這是俄政府為泰納線工程順利實施所作出的決定。
俄能源部部長赫里斯堅科在8日向總統普京匯報工作時強調說，泰納線的建設工作正在按照計劃進行。
此前，在科普里莫爾斯克港口7日舉行的慶祝波羅的海管道系統完全達到設計能力的隆重儀式上，赫里斯堅科當時表示，泰納線一期工程所有技術鑒定工作已最后完成。
這是自2004年俄總理弗拉德科夫簽署泰納線建設令以來，俄政府首次公開對泰納線鑒定工作發表正式聲明。
赫里斯堅科說，泰納線一期工程總價值約70億美元，其中部分資金來自俄羅斯石油管道運輸公司，目前正積極審議吸引資金以盡快施工的問題。
據悉，俄聯邦環保、技術和原子能監督局局長普利科夫斯基此前曾在3月30日的新聞發布會上宣布，在對泰納線的設計中采用世界上最先進的技術，這使得方案造價提高了9億美元。
普利科夫斯基強調，由于對這一項目的鑒定分東西兩段進行，因此該局就泰納線作出的決定“不可能是最終的。只要管道建設繼續進行，鑒定工作就要繼續下去”。
普利科夫斯基還表示，由72名鑒定專家組成的委員會肯定了泰納線的設計方案。“誰反對泰納線建設，誰就是國家的敵人，因為他們不想讓國家的東部得到發展。”普利科夫斯基強調說。
泰納線一期工程西起泰舍特，東至斯科沃羅季諾，管道終點可能位于納霍德卡港或者阿穆爾灣的佩列沃茲納亞灣。
泰納線總造價為115億美元，年輸油能力8000萬噸。俄將通過該管道把石油供往亞太地區。
為配合泰納線工程實施，俄羅斯石油公司還擬在泰納線終端修建一座年生產能力2000萬噸的煉油廠，目前正在對這一項目進行可行性研究。